Lähinnä siksi kuumaan autoon pysäköityjen autojen pitkästä aikaa öljyn virtaus takaisin alaosassa moottori moottorin öljypohjasta, joten lämpöä ei tarvita. Oikea kuumaan autoon menetelmä on 30 sekunnin yhden minuutin kuluttua lanseerauksen road, mutta eivät ei ajaa suurella nopeudella, on pidettävä alhaisella nopeudella moottorin nopeus enintään 3000 ~ 3500 rajoittamiseksi yleensä säilyttää 2000 rpm tai lämmittää moottorin ja vaihteiston kulumisen, mutta ei voi palauttaa. Jälkeen moottorin lämpötila normaaliin toimintalämpötilaansa (noin 3-5 min) ja sitten jatkaa normaalia ajamista.
Moottorin ylikuumeneminen aiheuttaa joitakin vaurioita moottorin. Jos moottorin lämpötila on liian korkea, omistaja tehdä joitakin tarkistuksia:
Moottori ei ole siirtää tai tuuletin kytkimen jättäminen, ei jäähdytä kunnolla.
Katalysaattori estää tai putki puhkesi, aiheuttaa pakokaasu on estetty ja aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen.
Jäähdytys järjestelmän putket revennyt, aiheuttaen jäähdytysnesteen, jäähdytys, ei toimi oikein.
Pitkän käytön jälkeen pumppu kuluminen ja osa vahvistuivat pudota.
Jos jäähdyttimen korkki paine johtaa keväällä löysä, kansi kiinni ja suun sulkeminen ei onnistu.
Termostaatti ei kytkentä oikein, yleensä aiheuttama mekaaninen vika tai epätäydellinen täyttö jäähdytysjärjestelmä. Termostaatit voidaan myös päivittää, ja alkuperäinen lämpötilakerroin ovat erilaisia.
